Kazalo:
Ko kupite vozilo z garancijo, vam lahko ponudimo tudi politiko zavijanja. Ker bo politika zavijanja stala denar, je pomembno, da razumete, ali jo resnično potrebujete in kako jo lahko zaščitite - in vaše na novo kupljeno vozilo.
Opredelitev
Prelomne politike so vrste jamstev. Izdelani so za vozila z jamstvom moči, ki presegajo originalno garancijo proizvajalca na odbijač. Na primer, avto ima lahko garancijo za odbijač na odbijač, ki traja pet let, vendar ima garancijo za električno energijo sedem let. To pomeni, da po izteku garancije za odbijač na odbijač, je edina garancija pogonska enota, ki pokriva le približno četrtino delov vašega vozila.
Namen
Politika ovijanja v bistvu podaljša garancijo odbijača na odbijač, tako da tudi če je potekla vaša tovarniška politika odbijača do odbijača, so vsi deli vašega vozila še vedno pod garancijo. Značilno je, da jamstva za pogon motorja pokrivajo motor, menjalnik in komponente pogona. Politika zavijanja bo zajemala skoraj vse ostalo. Ironično, odbijači običajno niso zajeti v odbijač ali odbijač ali zaviti politike.
Izključitve
Včasih imajo zaviti načrti seznam delov, ki so izključeni iz kritja. Te izključitve so pogosto podobne izključitvam v jamstvih iz odbijača proti odbijaču. Nekatere skupne izključitve so preproge in sedežne tkanine, kot tudi potrošni materiali, kot so pnevmatike in baterije. Odbijači, kot je bilo že omenjeno, so običajno izključeni. Preberite svojo individualno politiko, da vidite, kaj ni zajeto.
Dodatki
Nekateri potrošniki menijo, da je politika zavijanja primerna, ker plačajo, ko gre večina stvari narobe, ampak tudi zato, ker zagotavljajo nekaj priročnih dodatkov. To lahko vključuje pomoč na cesti in povračilo stroškov najema vozila, medtem ko je pokrito vozilo v trgovini za popravila. Prav tako pogosto vključujejo pokritost z obrabo in trganjem, ki je za dele, ki se obrabijo, kot so ventili, batni obročki in oporniki, vendar se res ne zlomijo.
Razpoložljivost
Politike zavijanja so običajno na voljo le za avtomobile, ki imajo 50.000 milj ali manj, pravila za avtomobile z 12.000 do 50.000 kilometri pa običajno stanejo malo več kot politike za avtomobile z manj kot 12.000.