Kako določiti napake za vsako avtomobilsko nesrečo

V avtomobilskih nesrečah je napaka zelo velika. Če dokazi kažejo, da je bil odgovoren voznik A, je zavarovalnica A lahko na kljuki za škodo B. V stanju "brez napake" so zdravstvene poškodbe pokrite brez upoštevanja napake - vendar je škoda na avtomobilih še vedno posledica napak. Državni zakoni imajo posebne smernice za to, kdo je kriv v nekaterih nesrečah. V drugih primerih odloča zavarovalnica ali morda sodišče.

Za voznika v hrbtu se domneva, da je tisti, ki je na naslovu fault.credit: monkeybusinessimages / iStock / Getty Images

Kaj pravi zakon

V nekaterih nesrečah vam bo državni zakon povedal, kdo je kriv. Če zapeljete avto od zadaj, je večina držav odgovornih. Tudi če bi voznik pred sabo brez opozorila vrgel zavore in mu nisi mogel pomagati, si verjetno obtičal krivde. Če nekoga udariš, medtem ko si naredil levi ovinek, zakon to običajno vidi kot dokaz, da si kriv. Potem spet, če ste naredili zakonit levi ovinek in drugi voznik je zagnal rdečo luč, ste morda izključeni.

Priče in dokazi

Če se po nesreči pojavi policija - tega ne počnejo vedno - njihova ocena nosi veliko težo. Policist, ki na podlagi fizičnih dokazov sklepa, da je en voznik prehitel ali prečka območje brez prehoda, pomeni več kot neobučen opazovalni zaključek. Fotografije, posnete po nesreči, lahko zavarovalnemu ali sodišču olajšajo dodelitev krivde. Priče niso vedno zanesljive, vendar lahko njihovo pričevanje še vedno pomaga določiti odgovornost.

Kaj morate storiti

Če se pojavi policija, poiščite imena policistov in vprašajte, kako dobiti kopijo poročila o nesreči. Pogovorite se z očividci, ki prosijo za njihova imena in kontaktne podatke. Če želijo prostovoljstvo, kar so videli, ga zapišite, medtem ko je njihov spomin svež. Posnemite fotografije nesreče, svojega avtomobila in drugega avtomobila. Ena stvar, ki je ne bi smel storiti, je, da ste rekli, da ste krivi. Če se motite o tem, lahko vplivate na policijo ali na mnenje drugega voznika, zato se držite objektivnih opisov svojih dejanj.

Končni rezultat

Za razliko od kazenskega postopka lahko zavarovalnice in sodniki na podlagi prepričljivih dokazov določijo krivdo za prometno nesrečo. Ni nujno, da je dokaz izven razumnega dvoma. Ni nujno, da je to 100 odstotkov: dva voznika sta lahko 50 odstotkov, ali 75 odstotkov napak, na primer. Učinek delne odgovornosti je odvisen od zakona države. V nekaterih državah, če ste krivi za 25 odstotkov, lahko izterjate 75 odstotkov škode. V nekaterih državah, če imate kakršno koli odgovornost, nimate nobenega zahtevka proti drugemu vozniku ali njegovemu zavarovatelju.