Kazalo:
Združene države Amerike so dom 189 milijonov kristjanov, največjega krščanskega prebivalstva na Zemlji. Krščanski letalci, ki so člani Mission Aviation Fellowship (MAF) v Redlandsu v Kaliforniji, letno letijo 80.000 letov iz 30 baz v 18 državah. Družba Mission Aviation Fellowship, ki jo je leta 1945 ustanovila skupina pilotov druge svetovne vojne, deli ljubezen do Jezusa Kristusa prek letalstva in tehnologije, s čimer ljudem po vsem svetu prinaša hrano, zdravila in duhovno učenje. Piloti MAF trenutno uporabljajo 32 držav po vsej Afriki, Aziji, Evraziji in Latinski Ameriki. Piloti MAF letejo medicinske, katastrofalne, skupnostne in verske izobraževalne misije za pomoč pri razvoju avtohtonih prebivalcev.
dohodek
Za misijonske letalske pilote ni določenih medianih prihodkov. Izdaja Bureau of Labor Statistics Opportunity Handbook iz leta 2010-11 meni, da je bila mediana letne plače komercialnih pilotov 65.340 $ v maju 2008. Srednja 50% je zaslužila med 45.680 $ in 89.540 $. Najnižji 10 odstotkov je zaslužil manj kot 32.020 dolarjev, najvišji 10 odstotkov pa več kot $ 129.580. Primarni piloti MAF se običajno uvrščajo v najnižjih 10 odstotkov. Plače izplačujejo verske in humanitarne organizacije, odvisne od donacij za financiranje. Čeprav je nadomestilo nizko, se pilotom MAF-ja zagotovijo stanovanja in obroki.
Priložnosti za prostovoljce
Nekatere velike humanitarne organizacije lahko najemajo pilote na podlagi plače; vendar pa večina pilotov prostovoljno pripravlja svoj čas. Piloti MAF podarijo čas za počitnice ali upokojitev, da bi leteli po kritičnih misijah po svetu. Številni piloti MAF se zanašajo na finančno podporo družine, prijateljev in cerkve. Pilot pridobi izkušnje in gradi ur letenja, medtem ko izvaja krščansko dobrodelnost na sočuten in duhovno nagrajen način.
Kariera z MAF
MAF ponuja poklicne možnosti za pilote z licenco za komercialnega pilota z ratingom za instrument in najmanj 1.000 ur letenja. Poleg tega je potrebnih 200 ur visokega poletnega časa in 100 ur izkušenj z instrumentom. Prednost imajo kandidati z ratingi za inštruktorja in potrjeno izkušnjo s turbino.
Opis dela
Pilotski misijonarji preletijo gore, puščave, oceane in džungle, da dosežejo izolirane populacije. Cerkve, zdravniški misijonarji in humanitarne organizacije so odvisni od pilotov MAF, da hitro pripeljejo osebje, medicinske pripomočke, orodja, semena in hrano v oddaljene vasi. Na številnih lokacijah, v katere letijo, je zračni prevoz edini možni način prevoza. Piloti misijonarjev so poklicani, da opravijo medicinsko evakuacijo kritično bolnih ali poškodovanih ljudi.
Značilnosti pilota MAF
Piloti za štipendije za misijonsko letalstvo morajo imeti enake poverilnice, usposabljanje in licence kot komercialni piloti. Piloti MAF morajo imeti poleg potrebnih spričeval letenja tudi precejšnje znanje o letalski mehaniki. Veliko načrtov letenja prenaša plovila na oddaljene in nedostopne lokacije brez mehanskih storitev. Pilot mora biti fizično pripravljen in sposoben natovarjati, polniti gorivo in servisirati zrakoplov. Predanost prizadevanjem za ta zahtevni segment letalstva je verovanje pred humanitarno pomočjo, pripravljenost na dolgotrajne in nepredvidljive ure ter zmožnost potovanja na območja hude revščine ali naravnih nesreč. Nesmiselno letalstvo je pogosto nevarno.