Kazalo:
Vozniki komercialnih vozil za gorivo morajo pridobiti več kvalifikacij kot večina komercialnih voznikov tovornjakov. Ker je njihov tovor zelo vnetljiv in predstavlja tudi nevarnost za okolje, morajo prevozniki za gorivo pridobiti dodatno usposabljanje za varno ravnanje z gorivom in usposabljanje za nevarne snovi HAZMAT. Njihovo plačilo na splošno odraža dodatne nevarnosti, ki jih trpijo, in usposabljanje, ki ga morajo imeti v primerjavi z drugimi vozniki tovornjakov.
Plače
Po podatkih urada za statistiko dela ZDA iz maja 2010 so vozniki tovornjakov, ki jih zaposlujejo veletrgovci naftnih derivatov, v povprečju zaslužili po povprečni urni plači 19,10 USD ali povprečno 39,730 $ na leto.
Komercialni vozniki tovornjakov
Vozniki tovornjakov za gorivo so podskupina velikih tovornjakov, ki se ukvarjajo s tovornjaki, ki vozijo vozila z bruto težo vozila ali GSW, več kot 26.000 funtov. Najnižje plačanih 10 odstotkov teh voznikov zaslužili 11,89 $ na uro ali manj od leta 2010, v skladu z Department of Labor Statistics, medtem ko je najvišja plačana 10 odstotkov komercialnih velikih ploščadi vozniki zaslužili 27,64 $ na uro ali več.
Najvišje plačljive države
Odškodnina za voznike tovornjakov goriva se razlikuje glede na državo. Od leta 2010 so bile države z najvišjo povprečno urno plačo za komercialne tovornjake za gorivo Aljaska (23,20 USD), Nevada (22,34 USD), New Jersey (21,09 USD), Massachusetts (21,00 $) in New York (20,89 USD). Upoštevajte, da je večina najvišje plačanih držav v severnih državah s pomembnim snegom in ledom, kar predstavlja varnostno nevarnost za voznike tovornjakov. Delodajalci morajo pogosto plačati premijsko plačo, da se lahko potegujejo za voznike tovornjakov na trgih, kjer so ceste pogosto precej nevarne za večino leta. Tudi nekateri vozniki tovornjakov na Aljaski živijo in delajo v zelo oddaljenih, sovražnih delovnih pogojih. Ti vozniki zaslužijo premijsko plačo, da jih nadomestijo, ker so ločeni od družin in živijo v ostrem okolju. V Prudhoe Bayu na Aljaski, na primer, lahko pogon za tovornjake z gorivom zasluži več kot 100.000 dolarjev na leto, pravi Indeed.com.
Dolžnosti in odgovornosti
Prevozniki za gorivo pogosto prenašajo gorivo iz veleprodajnih rezervoarjev v tovornjake, od tovornjakov do skladiščnih cistern na drobno. To je lahko nevarno, zlasti če vozilo ni pravilno ozemljeno. ki lahko povzročijo iskro, ki ji sledi ogenj z gorivom. Tovorni prevozniki morajo tudi pomagati mehanikom pri pregledovanju in vzdrževanju lastnih ploščadi, črpalk in druge opreme.