Kazalo:
Po mnenju spletnega mesta National Academy of Railroad Sciences je "varilec za železnice" odgovoren za popravilo varilnih delov tirnic in tirnic ". Spletna stran opisuje nekatere naloge varilca kot "povezovanje železniških spojev z varjenjem, obnovo različnih sestavnih delov tirnic, opravljanje drugih nalog varjenja (in) varjenja (in), ki zadovoljujejo posebne potrebe posameznih delodajalcev v železniškem prometu."
Plača
Po podatkih ameriškega urada za statistiko dela (BLS) je bila povprečna letna plača varilcev 37.370 $ ali 17.96 $ na uro, od leta 2010. Spletna stran Indeed.com postavlja letno plačo za varilca na železnici 30.000 $ od leta 2011.
Koristi
Na spletnem mestu Michigan Jobs & Career Portal je navedeno, da lahko varilci prejmejo plačane počitnice in počitnice; bolniški dopust; življenjsko, nezgodno in zdravstveno zavarovanje; pokojninskih načrtov. Nekateri delavci lahko prejemajo zobozdravstvene in / ali optične ugodnosti, odvisno od delodajalca.
Razlike glede na lokacijo
Po podatkih spletnega mesta Indeed.com je v New Yorku varilec železniške proge letno plačal 35.000 $. Železniški varilec v Los Angelesu, Chicagu ali Atlanti znaša 31.000 dolarjev; ena v Miamiju znaša 29.000 dolarjev; in varilec za železnice v Denverju, Colorado, od leta 2011 znaša 27.000 $.
Outlook
Zaposlenost varilcev naj bi se v desetletju 2008–2018 zmanjšala za približno 2 odstotka, kar je po podatkih BLS malo ali nič spremembe. Predvideva, da čeprav bo povečana produktivnost in avtomatizacija zmanjšala potrebo po varilcih, so osnovne veščine varjenja enake v vseh panogah, zato lahko varilci zlahka preidejo iz ene industrije v drugo. Predsedstvo dodaja, da se še vedno pričakujejo dobre zaposlitvene možnosti za kvalificirane varilce, saj nekateri delodajalci poročajo o težavah pri iskanju kvalificiranih delavcev.