Kako ste izgubili čas na spletu pred YouTube? Ne skrbi, če potrebuje minuto, da odgovorim: Skoraj tako je kot spraševanje o tem, kaj je bilo tam pred Velikim pokom. Nekateri start-upi postanejo tako vseprisotni tako hitro, ne moremo si predstavljati, kako je živeti brez njih. Ko spremenijo nekaj temeljnega dela vašega vsakdanjega življenja, je enostavno prenehati z zasliševanjem.
Podjetja, ki se ukvarjajo z vožnjo, kot so Lyft in Uber, so odličen primer tega pojava. Enostavnost, s katero lahko prikličemo avto (za dani niz »mi«), je ponovno umerila, kako načrtujemo naš dan in se gibljemo. Toda nova študija, ki jo je izdala Univerza v Koloradu Denver, nakazuje, da bomo morda želeli zavreti na poti. Razlog? To je zelo neučinkovito.
Gradbeni inženir Alejandro Henao se je leta 2016 prijavil, da postane voznik za Uber in Lyft. Pogovarjal se je z več sto potniki o tem, zakaj so ga pozdravili. kolesarili, če ni bilo obstoj jahanja, «pravi sporočilo za javnost. Druge študije so pokazale, da je vožnja z avtobusom ena najvarnejših tranzitnih možnosti, ki so na voljo, in da kolesarjenje na delo pravzaprav ni toliko težav, kot mislite. Obstaja tudi več vprašanj o delu, ki so še vedno v zraku, toda morda je največji razlog za zaviranje vožnje veliko enostavnejši: zdaj imamo preveč avtomobilov.
"Na vsakih 100 milj, ki prevažajo potnike, vozniki Uber in Lyft potujejo še dodatnih 69 milj brez potnika, konzervativno," piše CU Denver. To je veliko plina in veliko zastojev za samo čakanje. Čeprav se zdi, da se je preveč dobra zamisel, da bi se popolnoma umaknila, bi bilo vredno, da vsi razmislimo, kaj res stane.