Če ste nameravali uporabiti Uber v Londonu, naredite to hitro - podjetje s težavo v skupni vožnji je pravkar izgubilo licenco za delovanje v mestu. Ta teden je regulatorna skupina Transport for London objavila, da ne bo obnovila licence podjetja Uber za delovanje zaradi številnih razlogov, vključno s težavami pri delu, prevarami z aplikacijami in obtožbami, ki ogrožajo javno varnost.
Ljudje se šalijo o Britancih kot mojstrih podcenjevanja, zaradi česar je ugotovitev, da je Uber "neprimeren in primeren", resnično raztrgal storitev. V Londonu je približno 40.000 voznikov Uber, 3,5 milijona uporabnikov pa ga uporablja vsaj štirikrat letno. Po 30. septembru so vse morda brez sreče.
TfL je danes obvestil Uber, da ne bo izdal licence za zasebnega operaterja. pic.twitter.com/nlYD0ny2qo
- Transport za London (@TfL) 22. september 2017
Uber je imel hudo leto, v veliki meri zaradi obtožb, ki so jih na svojem sedežu opravljali inženirji, da so se seksizem in zlorabili. Izvršni direktor Travis Kalanick je bil to poletje prisiljen odstopiti, v upanju, da lahko manj kontroverzni vodja uniči podobo podjetja. Vse to prinaša pomisleke, da poslovni model Uberja temelji na krčenju, namerno nelojalnim zniževanjem modrih ovratnikov. Londonski stari črni taksisti, ki so bili organizirani v mestu od leta 1634, so doživeli velike izgube, odkar je Uber prišel v London pred olimpijskimi igrami leta 2012. t Da so številni vozniki Uber priseljenci, je spodbudilo nadaljnje napetosti, saj navijači zavračajo kampanjo proti Uberju kot rasistično.
Eden od omembe vrednih razlogov, da je prevoz za London odsekal Uber, je odvisno od prevare. Regulatorji trdijo, da Uber v svoji aplikaciji uporablja tehniko programske opreme, imenovano "greyballing", ki identificira uradnike v mestih, kjer je Uber prepovedan in preprečuje njihovo uporabo, da bi se izognili odkrivanju. Uber zavrača obtožbe in je izjavil, da bo izpodbijala odločitev na sodišču.
Ta showdown že nekaj časa prihaja. Uberju je bilo podeljeno petletno dovoljenje za poslovanje v Londonu, ki je poteklo prej v tem letu. Regulatorji so ponudili štirimesečno podaljšanje, ko so preiskali številne pritožbe v zvezi z operaterjem prevoznih sredstev. Toda odločitev, da se ne podaljša, lahko povzroči glavobole tako turistom kot prebivalcem; London, ki je že eno od najdražjih mest na svetu, ima tudi najdražji sistem javnega prevoza na svetu.