Kazalo:
Kalifornija ima tako davek na promet kot davek na uporabo. Poleg državnega prometnega davka obstajajo še dodatni davki na prodajo v različnih mestih in okrajih v Kaliforniji. Kalifornija ima tudi različne spodbujevalne izjeme od običajnih davčnih stopenj in vsaj eno posebno razliko med davčno stopnjo za hrano, ki jo uživate v restavraciji, in stopnjo za hrano, ki jo vzamete. Rezultat je pogosto nejasen nabor davčnih pravil. Pogosto je najlažje ugotoviti, koliko dolgujete z davki na določen nakup obiščite spletno stran California State Board of Equalization in vtaknite naslov, kjer je prišlo do prodaje. Tudi takrat je treba upoštevati eno ali več izjem.
Stopnja davka na prodajo in uporabo v državi
Davčna stopnja po vsej državi za prodajo in uporabo je v času objave 7,5 odstotka. Razlika med prometnim davkom in davkom na uporabo je, da se prometni davek nanaša na vso blagovno prodajo v državi, davek na uporabo pa se uporablja za "uporabo skladiščenja ali druge porabe istih vrst predmetov v državi."
Za to navidezno neškodljivo izjavo je zaplet, ki ga nekateri kalifornijci odkrijejo, ko dobijo nepričakovano plačilo iz California State Board of Equalization za neplačan davek na uporabo, ki vključuje obresti in kazni.
Predpostavimo, da živite v Oregonu. Tam kupite avto in kmalu zatem se preselite v Kalifornijo. Čeprav ste živeli izven države, ko ste kupili avto, imate pravno obveznost plačati davek na uporabo v Kaliforniji. Znesek je enak kot prometni davek, vendar Kalifornija to imenuje davek na uporabo, ker v teoriji niste obdavčeni s prodajo avtomobila, temveč z njegovo uporabo v državi.
Podobni zakoni, vsi z nekoliko drugačnimi roki za plačilo, obstajajo za čolne in celo za spletne nakupe. Poskus, da se avto obdrži v državi brez plačila davka na uporabo s podaljšanjem licence za izven države, na splošno ni dobra ideja. Kalifornijski sistem zbiranja davkov na prodajo in uporabo je zelo znan. Najboljši način za reševanje teh težav, ne da bi pri tem nastale davčne kazni in obresti, zlasti za predmete z velikimi vozovnicami, je poizvedovanje pri uradu za motorna vozila, če gre za vozilo ali z državnim odborom za izravnavo za druge izven državnih nakupov.
Lokalni prometni davki
Poleg državnega 7,5-odstotnega prometnega davka je večina regij - mest ali okrožij, včasih oboje - dodala prometne davke. Te stopnje se nenehno spreminjajo. Trideset devet kalifornijskih mest in tri okrožja so v aprilu 2015 povečali svoje davčne stopnje. Edini zanesljiv način za določitev veljavnega davka na določen nakup (razen zaupanja prodajalcu, da pobere ustrezen znesek) je posvetovanje z državnim svetom. Tabela izenačevanja "Najdite stopnjo davka na prodajo in uporabo" in vnesite naslov in poštno številko, kjer je prišlo do prodaje. Če ste kupili davčno blago iz države - na primer avto ali čoln - uporabite domači naslov.
Izjeme
Kalifornijski državni odbor za izravnavo objavlja "Davki pri prodaji in uporabi: izjeme in izključitve". Zadnja razpoložljiva izdaja tega pisanja je bila objavljena julija 2014; njegov seznam izjem in izključitev je dolg 42 strani. Publikacija navaja te kategorije pod petimi kategorijami: "I. Potreba po življenju; II. Splošna javna korist; III. Koristi za industrijo; IV. Izjeme po definiciji; in V. Druge izjeme, izjeme ali krediti."
Nekatere izključitve imajo razumljive družbene cilje. Številne prodaje in uporabe, povezane s filmsko industrijo, imajo na primer davčne oprostitve ali delne izjeme, ki pomagajo industriji tekmovati s Kanado in drugimi državami ZDA, ki so ponudile spodbude za spodbujanje filmskih ustvarjalcev, da zapustijo Kalifornijo. Izključena je tudi prodaja zdravil in številne druge medicinsko povezane prodaje. Dobrodelne organizacije so lahko izključene, odvisno od okoliščin.
Druge izključitve je težje utemeljiti in včasih zmedati. Če naročite sendvič v delici in ga pojeste tam, je obdavčljiv. Če ga vzamete ven in je neogrevan, ni. Ampak, če dodamo vroče omako na vaš hladen izvleček, postane sendvič znova obdavčen.