Ni avtomobila, ki bi utelešal hipijevsko dobo, kot je Volkswagen Beetle. S svojo prijazno kupolo, razpotegnjenimi krivuljami in pogosto odličnimi psihedeličnimi barvnimi posli, Bug samo kriči 60-ih. Če je to vaš marmelada, boljši načrt, da ugrabite enega: VW je napovedal, da je njegov legendarni coupe in kabriolet kmalu umaknjen.
Volkswagen je v tem tednu dejal, da je izdal posebno različico Beetleja za "Final Edition" in bo verjetno prenehal s proizvodnjo avtomobila do leta 2019. Beetle dejansko letos zapusti 70 let, zaradi česar je to najdaljši model v avtomobilski zgodovini. Njegovo poreklo je resnično problematično: "Ljudski avto" je nastal kot del vizije Adolfa Hitlerja za izrazito nemško avtomobilsko industrijo in nacionalno identiteto. (Enako velja za velike blagovne znamke, kot so IBM, Hugo Boss in Bayer.) Vendar pa je VW preživel, da bi postal simbol kontrakulture v šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, tako s Bugom kot z minibusom - ki se je pravkar ponovno pojavil kot električni vozila.
V zadnjih nekaj desetletjih Bug nima najbolj gladkih voženj. To je skoraj izumrla že večkrat, in njeni vračaji so bili občasno impresivni. Celo zdaj VW execs namiguje, da ljubitelji Bug-a nikoli ne smejo nikoli reči. Toda avtomobili potrebujejo veliko več kot zanimivo obliko: pogosto so dovolj pametni, da potrebujejo svoje zavarovanje, potrošniki pa lahko celo poskusijo naročniško storitev, da preizkusijo svoj najljubši model. Morda bomo videli še več varčnih električnih avtomobilov, ki gredo naprej (še posebej ob upoštevanju čopiča VW s svojim visoko profilnim dizelskim škandalom). Če se vse to spravlja v glavo, ne skrbite - dokler se Bug ne vrne, je vedno vaše kolo.